Van’da “10. Van Denizi Su Sporları Festivali” başladı

Edremit Belediyesi ile Gençlik Hizmetleri ve Spor İl Müdürlüğü iş birliğinde Van Gölü sahilindeki Edremit-Gebze Su Sporları Merkezinde meydana gelen festival, sualtı arama ve kurtarma dalgıçlarının gölde Türk bayrağını açmış olduğu gösteriyle başladı.

Edremit Belediye Başkanı İsmail Say, gazetecilere, Van Gölü’nde birçok dalda spor aktivitelerini yapmanın heyecanını yaşadıklarını söylemiş oldu.

Festivalin artık geleneksel hale geldiğini dile getiren Say, “Suyun kenarında olup da su festivali yapmamak olmazdı. Van Gölü kıyısı cıvıl cıvıl. Kürek, kano yarışmacılarından yelkencilere kadar birçok dalda sporcu burada. Ustalaşmış ve amatör sporcular yarışacak. Ziyaretçi olarak gelen yurttaşlarımıza, halkımıza yönelik hizmetler var. Bir taraftan bayındır, ihya, inşaat, altyapı, üstyapı yaparken bir taraftan da kültür, sanat, eğitim ve en önemlisi spor ve gezim alanlarında hizmetleri hayata geçiriyoruz.” diye konuştu.

Edremit’in bununla birlikte bir kültür, sanat, spor ve gezim merkezi bulunduğunu vurgulayan Say, “İnsanlar artık değişik şeyler, değişik şehirler görmek istiyor. Bu aşamada destinasyon haline gelmek istedik ve elhamdülillah son iki senedir Edremit artık Türkiye’de en oldukça ziyaret edilen bir yer haline geldi. Bugünkü etkinlik de bunun bir parçası. Artık insanlarımızın huzura, güvene, mutluluğa ihtiyacı var. Bunun bir parçası olmak istedik. Elimizden geleni de yapıyoruz.” dedi.

AK Parti Van Milletvekili İrfan Kartal da “Van, göle kıyısı olduğundan oldukça talihli. Gençlere sporda iyi fırsatlar verilmeli. Van Gölü, turizmde hak etmiş olduğu kıymeti görmeli. Ikimiz de bu değerin ortaya çıkarılmasında üzerimize düşen ne var ise yapmayı boynumuzun borcu biliriz.” şeklinde konuştu.

AK Parti Van Milletvekili Abdulahat Arvas ise “Gençlere iyi fırsatlar sunuluyor. Bu emek harcamalar kentin turizmi açısından da oldukça kıymetli.” ifadesini kullandı.

Çeşitli aktivitelerin düzenlenmiş olduğu festivalde flyboard gösterisi, rafting, plaj futbolu, plaj voleybolu, yelken, kano, kürek, dragon, açık su yüzme yarışları, bisiklet şenliği, parasailing, banana, trambolin ve su kayağı yarışları gerçekleştirildi.

Yoğun ilgi gösteren festival yarın da devam edecek.



Anadolu Ajansı internet sayfasında, AA Haber Akış Sistemi (HAS) üstünden abonelere sunulan haberler, özetlenerek yayımlanmaktadır. Abonelik için lütfen iletişime geçiniz.

Avrupa ve ABD’da havaalanlarında niçin kaos yaşanıyor?

Koronavirüs salgınının etkilerinin azalmasıyla insanoğlu gezi etmeye tekrardan başlarken, Avrupa ve ABD’deki havalimanlarında yaşanmış olan personel eksikliği yaz tatili döneminde kaosa niçin oluyor.

Salgın döneminde durma noktasına gelmesinin peşinden keskin bir toparlanma yaşayan hava yolu sektörü, personel sıkıntısıyla ve grevlerle karşı karşıya bulunuyor.

Avrupa ve ABD’deki havalimanları ve hava yolu şirketleri, yer hizmetleri, güvenlik mensubu ve uçuş görevlileri dahil olmak suretiyle tüm alanlarda ciddi bir personel yetersizliğiyle savaşım ediyor.

Birkaç Avrupa hava yolu şirketi ve havaalanlarında son haftalarda grevler görülürken, gelecek ay daha çok gezi kesintisi umut ediliyor. Londra, Amsterdam, Roma ve Frankfurt şeklinde şehirlerdeki büyük havalimanları uçuş iptalleri ve uzun yolcu kuyruklarıyla uğraşmak zorunda kalıyor.

Hava yolu sektöründe personel sıkıntısı yaşanmış olan ülkelerde, seyahatler giderek “işkence” haline dönüşüyor.

Hava koşulları ve Covid-19 vakalarındaki artış hava yolu sektöründe ek baskı oluşturuyor

Hava yolu şirketleri yüksek yolcu hacmi sebebiyle aksamalara ve daha uzun bekleme sürelerine karşı uyarırken, havalimanında personel yetersizliği sebebiyle bazı uçuşların iptal edilmesiyle yolcular evlerine geri geri dönmek mecburiyetinde kalıyor. Kimi zaman uçuşlar son dakikada iptal edilmek zorunda kalındığından bazı yolcular, havalimanına gelene kadar uçuşlarının iptal edildiğini bilmiyor.

Covid-19 krizi esnasında birçok çalışan işini kaybederken, son haftalarda hava koşulları ve Covid-19 vakalarının artması hava yolu sektöründe ek baskı oluşturuyor.

Bazı hava yolu şirketleri uçuşları evvel iptal ederek aksamaları en aza indirmeye çalışırken, havaalanlarındaki hizmetlerin aksamasıyla yolcular saatlerce beklemek zorunda kalıyor.

Hava yolu şirketleri hizmetlerini uçuş planına bakılırsa yürütmekte zorlanırken, uçuş iptalleri yeni düzgüsel haline geliyor.

Almanya’da Covid-19’un alt varyantları personel sıkıntısını artırıyor

Son aşama bulaşıcı olan Omicron alt varyantı Almanya’da etkili olurken, havacılık sektörünün tertipli personel rahatsızlıklarını ve yalıtım düzenlemelerini de hesaba katması gerekiyor. Bu durum sektörde personel sorunlarını mühim seviyede artırıyor.

Havalimanlarında kaos yaşayan yolcular, toplumsal medya hesaplarından durumu paylaşıyor.

Bazı Alman politikacılar, çözüm olarak federal polisin havalimanlarında denetim geçişlerinde de yer almasını ve yabancı işçileri getirmeyi öneriyor.

Uzmanlar, bu acil durum önlemlerinin yakın gelecekte birçok yapısal problemi çözmesinin pek ihtimaller içinde görünmediğine dikkati çekiyor.

Alman Haber Ajansının (DPA) haberine bakılırsa, ülkenin en büyük havalimanı olan Frankfurt Havalimanı’nında hava kargo trafiğinde de personel eksikliği sebebiyle problem yaşanıyor. Kargo uçuşları, yoğun zamanlardan trafiğin daha azca olduğu zamanlara taşınıyor yada iptal ediliyor. Lufthansa Kargo’nun operasyonlarında Frankfurt’taki personel eksikliği sebebiyle 1 Temmuz’da 4 uçuş iptali ve bazı gecikmelerin yaşandığı belirtiliyor.

Lufthansa ve yan kuruluşları uçuşlarını iptal ediyor

Lufthansa’nın yan kuruluşları Eurowings, EasyJet ve Swiss de dinlence sürecinin yavaş yavaş başladığı bir dönemde uçuşları iptal etmek zorunda kalıyor.

Alman hava yolu şirketi Lufthansa’nın Denetleme Kurulu’nun 6 Temmuz’da hava trafiğindeki mevcut kaosu ve şirkete yönelik ekonomik neticelerini görüşmek suretiyle toplanacağı biliniyor.

Covid-19 salgının niçin olduğu 10 milyar avroyu aşan zararın baskısı altındaki Lufthansa, Almanya’nın en büyük havalimanları olan Frankfurt ve Münih havalimanlarında planlanan 80 bin uçuşun 3 bini iptal etmek mecburiyetinde bırakıldı. Firmanın, kronikleşen personel sıkıntısına Covid-19 dalgasının eklenmesiyle daha çok uçuşu iptal etmesi bekliyor.

2020’de toplamda 9 milyar avroluk devlet kredisiyle batkı etmekten kurtulan Lufthansa’nın 2021 sonunda çalışan sayısını 4’te 1 oranında azalttığı kayıtlarda yer ediniyor.

Birleşik Hizmet Sendikası, (Ver.di) mevcut durumun daha da kötüleşmesine ilişkin olarak Lufthansa’nın Covid-19 krizi esnasında ciddi şekilde küçülmeye gitmesini eleştiriyor.

Durumun 2023’e kadar normale dönmesi beklenmiyor

Lufthansa’da yolcu kabulde, davet merkezlerinde çalışanlar aşırı iş yükü altında kaldıklarını hissederken, uçaktaki personel ise yolcuların öfkesiyle karşı kaşıya kalıyor. Lufthansa, çalışanlarını korumak için daha çok güvenlik personelini görevlendiriyor.

Öte taraftan Lufthansa’da ortalama 300 pilotun geçen yıl erken emeklilik gönüllü programını kabul etmesi sebebiyle 1 Ağustos’ta şirketten ayrılması umut ediliyor.

Alman Iktisat Enstitüsü’nün tahminlerine bakılırsa, halihazırda Alman havaalanlarında ortalama 7 bin 200 kişilik nitelikli işçi sıkıntısı yaşanıyor.

Almanya’nın 16 eyaletinden bir tek ülkenin en kalabalık eyaleti olan Şimal Ren Vestfalya’da (KRV) okullar tatile girerken, kalan 15 eyalette de okulların temmuz ve ağustos aylarında tatile girmesi umut ediliyor. Okulların tatile girmesi ve gezi edecek insan sayısının artmasıyla sorunların daha da yoğunlaşabileceği belirtiliyor.

Almanya’daki havalimanları ve hava yolu şirketlerinde personel eksikliği sebebiyle haftalardır yaşanmış olan problemler uçuş iptalleri ve gecikmelere de niçin olurken, Alman hava yolu şirketi Lufthansa bu durumun 2023 yılına kadar normale dönmesini beklemiyor.

Almanya’da Türkiye’den geçici işçi getirilmesine yeşil ışık

Alman Hava Taşımacılığı Ekonomisi Birliği’nin (BDL), Federal Emek verme Bakanlığına havalimanlarında çalışacak personelin ülke dışından getirilmesi mevzusunda yasal engelleri kaldırmayı amaçlayan bir teklif sunmuştu.

Alman hükümeti havalimanlarındaki personel sıkıntısını çözmek için ülke dışından, bilhassa de Türkiye’den geçici işçi getirmeye yeşil ışık yaktı.

Hükümetin, şirketlerin ülke dışından getirecekleri personele süratli bir halde oturum ve emek harcama izinleri vereceği belirtiliyor.

BDL, Türkiye’den gelecek işçilerin A2 seviyesinde Almanca konuştuğunu, hava yolu birliği IATA’nın gerekliliklerini karşılayan sertifikalı tehlikeli madde eğitimlerine haiz bulunduğunu ve Alman güvenilirlik kontrollerinin gereksinimlerini karşıladığını aktarmıştı.

İngiltere’de 10 bin kadar uçuşun iptal edilmesi umut ediliyor

Personel eksikliği sonucu yaşanmış olan kaos sebebiyle İngiltere’de de 10 bine kadar uçuşun iptal edilebileceği ve 1,5 milyon yolcunun bu durumdan etkilenebileceği belirtiliyor.

Londra’daki Heathrow Havalimanı’nda gelecek 2 ay süresince yaşanacak en yoğun gezi sezonunu hazırlık olarak 1.000’den fazla çalışan aranıyor.

Ülkede birçok hava yolu şirketinde yaşanmış olan grevler de personel sıkıntısını derinleştirirken, bazı gezi uzmanları Heathrow Havalimanı’nda durumu “tamamen kaos” ve “sıfır satın alan hizmeti” olarak nitelendiriyor.

Salgın döneminde ve yüksek enflasyon karşısında maaşları kesintiye uğrayan çalışanlar haklarını ararken, British Airways sendikası üyesi ortalama 700 çalışanının bu ay eylemde bulunarak Heathrow’daki hava trafiğini “nüzul etmek” istediği belirtiliyor.

Son zamanlarda greve giden demir yolu işçileriyle ihtilaf içinde olan İngiliz hükümeti, havalimanlarındaki kaosa karşı da öfkeli.

İngiltere Ulaştırma Bakanı Grant Shapps probleminin çözümü için 22 maddelik bir plan sunarken, ek olarak hükümet sektörde yeni çalışanların daha süratli olmasına ve eğitilmesine destek olmayı planlıyor.

Fransa’da da grevler hizmetleri yavaşlatıyor

Paris Charles-de-Gaulle Havalimanı’nda ise perşembe günü yer çalışanının greve gitmesinin hizmetleri yavaşlattığı bildiriliyor.

Gün süresince tarifeli uçuşların yüzde 17’sinin, kalkış ve inişlerin yüzde 10’unun iptal edilmiş olduğu kaydediliyor. Ek olarak göstericilerin terminallere erişimi de engellediği aktarılıyor.

Fransa’nın sivil havacılık otoritesinin işbırakımı sebebiyle Paris Charles-de-Gaulle Havalimanı’ndan uçuşların azaltılmasını kararlaştırıldığını belirtiliyor.

30 Haziran’da greve başlamış olan havalimanı çalışanları ücret artışları ve daha iyi emek harcama koşulları isterken, sendikalar trafiğin tekrardan canlanmasına karşı personel sayısının buna bakılırsa artırılmadığını korumak için çaba sarfediyor.

Çalışanların 8-10 Temmuz tarihleri içinde yeniden greve gideceklerini duyuru ederken, söz mevzusu havalimanında taşeron şirketlerin mensubu de13-17 Temmuz tarihleri içinde başka grevler planlıyor. Bunun yaz başlangıcında gezi edenler için daha çok kesintiye sebep olması umut ediliyor.

Sendikalar, maaşlarda aylık net 300 avro artış talep ediyor.

İspanya, Belçika, İtalya, Portekiz ve Hollanda’da da problemler var

Personel sayısındaki yetersizlik sebebiyle İspanya, Belçika, İtalya, Portekiz ve Hollanda’daki havalimanlarında da problemler yaşanıyor.

Ryanair kabin ekibinin İspanya, Portekiz ve Belçika’da geçen hafta sonu üç günlük bir işbırakımı düzenleyerek Fransa ve İtalya’daki meslektaşlarına katılmış olduğu aktarılıyor.

Düşük maliyetli havayolu şirketleri Ryanair ve Easyjet’teki gecikmelerin pek oldukça seyyah için yaşamı zorlaştırdığı belirtiliyor.

Iberia Havayolu ise Madrid’de mayıs-haziran döneminde 15 bin yolcunun geçişlik kontrolü meydana getirecek polis memuru sayısındaki yetersizlik sebebiyle uçuşlarını kaçırdığına işaret ediyor.

Hollanda’da da Amsterdam Schiphol Havalimanı’nda personel eksikliğinden meydana gelen kaos tesirini sürdürüyor. Hava yolu şirketlerinin Schiphol Havalimanı’ndaki uçuşlarını başka şehirlere taşımış olduğu aktarılıyor.

American Airlines’ın Amsterdam Schiphol uçuşları için havalimanının talebi üstüne bilet satışlarını geçici olarak durdurma sonucu almış olduğu biliniyor.

ABD’de cuma gününden bu yana 1.100’den fazla uçuş iptal edildi

Fena hava koşulları ve personel sıkıntısı sebebiyle ABD’de uçuş iptalleri ve gecikmeleri bu yıl salgın öncesine bakılırsa artış gösterdi.

Hava yolu şirketleri cuma gününden bu yana ABD’de 1.100’den fazla uçuşunu iptal ederken, ortalama 11 bin uçuşta gecikme yaşandı.

Ülkede havalimanlarında 4 Temmuz Bağımsızlık Günü tatili sebebiyle hafta sonunda yoğunluk yaşanırken, firmalar ve federal yetkililer aksamaları hafifletmek için çalışmalarını sürdürdü.

FlightAware verilerine bakılırsa, 1-29 Haziran tarihleri içinde ortalama 176 bin tayyare minimum 15 dakika gecikti, bu sayı tarifeli uçuşların yüzde 23’üne denk geldi. Aynı dönemde 20 binden fazla (ortalama yüzde 3) uçuş ise iptal edildi.

Tüketici şikayetleri de bu durumla paralel olarak artış gösterirken, son verilere bakılırsa ABD Ulaştırma Bakanlığı nisan ayında hava yolu şirketlerine ilişkin yolculardan 3 bin 105 yakınma aldı. Yakınma sayısı geçen senenin aynı dönemine kıyasla yüzde 300 artış kaydetti.

Yaşanmış olan sıkıntılar karşısında hava yolu şirketleri, aksakların sebebi olarak fena hava koşulları, personel eksikliğini ve hava trafik kontrolündeki personel sorunlarını işaret etti.

Havacılık sektörü maliyetleri düşürmek amacıyla binlerce işçiyi işten çıkarmıştı

Sivil havacılık sektörü, ülkeler içinde seyahatlerde büyük kısıtlamaları tetikleyen Covid-19 salgının başlangıcından bu yana sıkıntılı birkaç yıl geçirmişti.

Yolcu sayıları 2020’de bundan önceki yıla bakılırsa yüzde 60 düşerken, söz mevzusu düşüş yüzde 50 ile 2021’de de devam etmişti.

Hava yolu şirketleri iki yıl içinde ortalama 200 milyar dolar kaybederken, sektör şimdiye kadar karşı karşıya kalmış olduğu en fena krizde maliyetleri düşürmek amacıyla binlerce işçiyi işten çıkarmak mecburiyetinde bırakılmıştı.

Evinde oturmuş olduğu yerden emek harcayarak, ayda 10 bin liraya kadar kazanmayı kim istemez! Siz işe gitmeyin iş size gelsin! Derhal evde paketleme işine başvurun!

Kaporasız evde paketleme işi bulmak sandığınız kadar oldukça kolay. Ufak ya da büyük fark etmeden üretim gerçekleştiren firmalarda aylık yüksek sayılarda işçiye gerekseme duyulmaktadır. Bunun içinde organik anlamda paketleme işçisi ihtiyacı doğmaktadır.

Kaporasız evde paketleme işçisi aranan kısımlar ise şunlardan oluşmaktadır.

Mandal paketleme işi
Davetiye paketleme işi
Kutu ve koli paketleme işi
Plastik ve karton bardak paketleme işi
Etiket paketleme işi
Nikah şekeri paketleme işi
Kürdan paketleme işi
Su balonu paketleme işi

Suriye’ye ne süre harekat yapılacağına Türkiye karar verecektir

Fahrettin Altun, Norveç’in önde gelen gazetelerinden “Aftenposten”ın sorularını yanıtladı.

Suriye’de terör örgütü PKK/YPG’ye karşı ne süre askeri operasyon düzenleneceğine ilişkin sual üstüne Altun, PKK/YPG terör örgütünün hem Türk askerlerine hem de Türkiye’nin koruması altında Suriyeli sivillerin yaşamış olduğu bölgelere saldırılar düzenlediğini belirtti.

Türkiye açısından öncelikli meselenin vatandaşlarının can ve mal güvenliği bulunduğunu vurgulayan Altun, bunun bir parçası olarak da bölgesel sulh ve istikrarın önemine işaret etti. Altun, “Suriye’ye ne süre harekat yapılacağına Türkiye karar verecektir.” dedi.

“Türkiye’nin askeri harekatı Rus makamlarının rızası yada desteği olmaksızın başlayabilir mi?” şeklindeki sual üstüne de Fahrettin Altun, Türk-Rus ilişkilerinin oldukca köklü bir tarihe haiz bulunduğunu bununla birlikte son aşama gerçekçi bulunduğunu söylemiş oldu.

Birçok alanda iyi ilişkiler olmasına karşın iki egemen devlet olarak her mevzuda tam anlamıyla mutabık halinde olunmamasını düzgüsel karşıladığını dile getiren Altun, şu değerlendirmelerde bulunmuş oldu:

“Suriye dosyasında da sahadaki krizin mahiyeti ve olası çıkış yolu hakkında değişik yaklaşımlar olabilir. Sadece biz terörle mücadelenin bölgede sulh ve istikrar isteyen tüm devletlerin ortak paydası olduğuna inanıyoruz. Türkiye, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde artık kendi çıkarlarını merkeze alan, lüzumlu gördüğünde ise kendi göbeğini kesen bir devlet haline gelmiştir. Buna son yıllarda hepimiz tanık oldu. Normal olarak ilgili devletler içinde bazı düşünce alışverişleri yapılır. Sadece günün sonunda Türkiye’nin atacağı hiçbir adım kimsenin iznine yada rızasına doğal olarak değildir.”

“İsveç ve Finlandiya’nın verdiği sözlerin tutulduğuna ikna olursak üyelikleri onaylanır”

Türkiye’nin haziran ayında Finlandiya ve İsveç’in üyeliklerinin resmen onaylanması için bir tarihin bulunup bulunmadığına yönelik sual üstüne Altun, Madrid Zirvesi marjında imzalanan üçlü muhtıra ile Türkiye’nin Finlandiya ve İsveç’in NATO’ya çağrı edilmesine yönelik itirazını geri çektiğini sadece sürecin tamamlanmadığını belirtti.

İsveç ve Finlandiya’nın Madrid’de verdiği sözleri tutması icap ettiğinin altını çizen Altun, “Eğer verilen sözlerin tutulduğuna ikna olursak üyelikleri onaylanır. Şu anda aslına bakarsan Türkiye Büyük Millet Meclisi çalışmıyor. Dolayısıyla bugün itibarıyla somut bir tarihten bahsedemeyiz.” ifadelerini kullandı.

Türkiye’nin Finlandiya ve İsveç’ten iki temel beklentisi olduğuna işaret eden Altun, şöyleki devam etti:

“Ilk olarak müdafa sektörüne yönelik yaptırımları, NATO’nun temsil etmiş olduğu müttefiklik ruhuna aykırı olduğu sebebi öne sürülerek, kaldırmalarını istedik. İkinci husus ise Türkiye’yi tehdit eden terör örgütlerine yönelik somut adımlar atmalarıydı. Bu kapsamda hem PKK/YPG hem de 2016’da Türkiye’de darbe girişiminde bulunarak 251 insanı katleden FETÖ mensuplarını barındırmamalarını talep ettik. İsveç ve Finlandiya ise bu talepleri karşılayacaklarını beyan etti. Şu anda durumu değerlendiriyoruz.”

“Beklentimiz, Türkiye’yi bağlaşık olarak gördüklerini ve bunun gereğini yapacaklarını kanıtlamaları”

Finlandiya ve İsveç’le meydana getirilen antak kalma kapsamında Türkiye’nin İsveç’e iadesini istediği kişilerin bir listesini sunmuş olduğu belirtilerek, listede kaç şahıs bulunduğunun sorulması üstüne Altun, mevzuya nicelik değil, kalite olarak baktıklarını söylemiş oldu.

Madrid’de imzalanan muhtıraya istinaden Hakkaniyet Bakanlığının her iki ülkeye resmi talepleri gönderdiğine işaret eden Altun, bu taleplerin içinde daha ilkin reddedilen bazı iade taleplerinin tekrardan incelenmesinin de bulunduğunu bildirdi.

Cumhurbaşkanlığı İletişim Başkanı Altun, geçmişte reddedilen taleplerin de ülkeler arasındaki mevcut anlaşmalara aykırı olduğuna dikkati çekerek, “Beklentimiz, İsveç ve Finlandiya’nın Türkiye’yi bağlaşık olarak gördüklerini ve bunun gereğini yapacaklarını kanıtlamalarıdır.” ifadelerine yer verdi.



Anadolu Ajansı internet sayfasında, AA Haber Akış Sistemi (HAS) üstünden abonelere sunulan haberler, özetlenerek yayımlanmaktadır. Abonelik için lütfen iletişime geçiniz.

Avrupa Parlamentosu nükleer ve naturel gazın ‘çevre dostu’ olarak tanımlanmasını destekledi

Avrupa Parlamentosu, bazı nükleer enerji ve naturel gaz yatırımlarını “çevre dostu” ve “sürdürülebilir” olarak sınıflandıracak tartışmalı plana destek verdi.

Avrupa Birliği genelindeki enerji yatırımlarının çevreye zararı olan olup olmamalarına bakılırsa sınıflandıran yeni düzenlemeye iki komite tarafınca söz mevzusu enerji kaynaklarının çevreci olarak tanımlanmaması için itiraz edilmişti.

Değişim önerisi 328’e karşı 287 oyla reddedildi. 33 milletvekili ise oylamada çekimser kaldı.

Avrupa Parlamentosu’nun verdiği bu desteğin peşinden AB Komisyonu’nun hazırladığı direktifin karar organı AB Konseyi’nden geçmesine artık kati gözüyle bakılıyor.

Direktifin hayata geçmesinin peşinden 2023 yılından itibaren yatırımcılar ve pazarlamacılar, AB’de naturel gaz ve nükleer enerji yatırımlarını bazı koşullara uyulması halinde “çevre dostu” olarak tanımlayabilecek.

Direktifi hazırlayan AB Komisyonu, söz mevzusu teklifi desteleyen ve karşı çıkan lobi gruplarının son bir senedir yoğun baskısı altındaydı.

AB’deki çevre örgütlerinin şiddetle karşı çıkmış olduğu direktifin yürürlüğe girmesiyle AB’nin “çevre dostu” sınıflandırmasına dahil olan enerji yatırımları, finansmana daha kolay erişim sağlayacak.

AB ülkeleri içinde de mevzuyla ilgili ciddi görüş ayrılıklarının yaşandığı biliniyor.

Direktife bakılırsa, ülkeler radyoaktif atıkları güvenli bir halde ortadan kaldırsalar, nükleer enerji sürdürülebilir bir yatırım olarak görülecek.

Bu direktife karşı çıkanlar neyi korumak için çaba sarfediyor?

Bu girişime karşı çıkanlar, naturel gazın yakılmasından meydana gelen karbondioksit emisyonlarına ve nükleer santrallerin çevre için yarattığı tehlikelere dikkat çekerek, ikisinin de “yeşil yatırım” olarak değerlendirilmeyeceği görüşünü dile getiriyor.

Yeşil sınıflandırmasına dahil projelere mali destek gelecek

AB’nin yeşil sınıflandırmasına dahil olan enerji yatırımları finansmana daha kolay erişim sağlıyor. AB Komisyonu’nun projesinde, çevreye zarar vermeyen ve atıklarını güvenli halde tasfiye edebilecek nükleer enerji santral yatırımları yeşil ve sürdürülebilir ekonomik aktivite olarak sınıflandırılıyor.

Söz mevzusu nükleer santrallerin yeşil yatırım sayılması için 2045’ten ilkin ruhsat almaları gerekiyor.

Yeşil yatırım olacak naturel gaz yatırımlarının ise kömürün yerine geçecekse kilovatsaat başına 270 gramdan daha azca karbon emisyonu salması ve inşaat izninin 2030 yılı bitiminden ilkin alınması koşul koşuluyor.

AB ülkeleri ikiye bölündü, kim neyi korumak için çaba sarfediyor?

Başını Fransa’nın çekmiş olduğu 10 kadar ülke, nükleer enerjinin iklim değişimi ile mücadelede etkili, güvenli ve rekabetçi bir kaynak bulunduğunu belirterek, yeşil yatırım sınıflandırma çerçevesine dahil edilmesini talep ediyordu.

Buna ilave bir grup ülke de naturel gazın da geçici süre için AB yatırım sınıflandırma kurallarında sürdürülebilir olarak kabulünü istiyordu. Almanya, Avusturya, İsveç, Danimarka ve Lüksemburg şeklinde ülkeler bilhassa nükleerin yeşil sınıflandırmaya dahil edilmemesi görüşünü taşıyordu.

Bu ülkeler söz mevzusu teklifin yasalaşması halinde Avrupa Hakkaniyet Divanı’na başvuracakları tehdidinden bulunuyor.

AB Komisyonu: Nükleer enerji kesinlikle lüzumlu

AB Komisyonu İç Pazardan Görevli Üyesi Thierry Breton, ocak ayında basına verdiği demeçte, AB’nin 2050 yılına kadar iklime zarar vermeyen bir kıtaya dönüşme hedefini yakalamak için nükleer enerjinin lüzumlu bulunduğunu ifade etmişti.

Avrupa’da gelecek yıllarda bazı eskiyen nükleer santrallerin kapanacağını anımsatan Breton, “Sıfır emisyon hedefini yakalamak için devasa yatırımların seferber edilmesi gerekir. Bir tek mevcut nükleer santraller için 2030’a kadar 50 milyar euro, yeni nesil nükleer santraller için ise 2050’ye kadar 500 milyar euroluk yatırım gerekecek. Bu, nükleere yılda ortalama 20 milyar euroluk yatırım anlamına geliyor.” ifadelerini kullanmıştı.

Evinde oturmuş olduğu yerden emek harcayarak, ayda 10 bin liraya kadar kazanmayı kim istemez! Siz işe gitmeyin iş size gelsin! Derhal evde paketleme işine başvurun!

Kaporasız evde paketleme işi bulmak sandığınız kadar zor olmasa gerek. Ufak ya da büyük fark etmeden üretim gerçekleştiren firmalarda aylık yüksek sayılarda işçiye gereksinim duyulmaktadır. Bunun içinde organik anlamda paketleme işçisi ihtiyacı doğmaktadır.

Kaporasız evde paketleme işçisi aranan kısımlar ise şunlardan oluşmaktadır.

Mandal paketleme işi
Davetiye paketleme işi
Kutu ve koli paketleme işi
Plastik ve karton bardak paketleme işi
Etiket paketleme işi
Nikah şekeri paketleme işi
Kürdan paketleme işi
Su balonu paketleme işi

EES ve ETIAS: Schengen Bölgesi’ne giriş meydana getirecek yolculara yönelik değişimler 1 yıl ertelendi

Schengen Bölgesi’ne giriş meydana getirecek yolcular için 2022 senesinde yürürlüğe girmesi beklenen iki mühim değişim olan EES ve ETIAS programları bir yıl ertelendi. Gelişmiş geçişlik tarama sistemi ve turistler için 7 euroluk vize tutarı uygulamasının 2022 senesinde yürürlüğe girmesi bekleniyordu.

AB üyesi olmayan ülke vatandaşlarının 2022’den itibaren Schengen Bölgesi’ne giriş yapmak için 7 euroluk bir müracaat formu doldurmaları gerekiyordu.

EES (Giriş – Çıkış Sistemi) ve ETIAS programlarının yürürlüğe giriş tarihlerinin ertelenmesi sonucu, Avrupa havaalanlarında personel sıkıntısı, grevler ve yoğun dinlence sezonu ile beraber bir kaosun yaşandığı zamanda alındı.

AB ve Schengen Bölgesi’ne seyahatle ilgili bu iki değişikliğin 2020’de yürürlüğe girmesi planlanıyordu sadece pandemi sebebiyle 2022’e ertelenmişti. 

Şimdi EES sisteminin Mayıs 2023’te, ETIAS’ın ise Kasım 2023’te yürürlüğe girmesi planlanıyor.

Yürürlüğe girecek EES sistemi AB sınırlarında ‘gelişmiş geçişlik taraması’nı ifade ediyor. Doğrusu pasaportların bir tek kimlik detayları değil, hem de giriş – çıkış tarihleri de mercek altına alınacak. 

Böylelikle AB vatandaşı olmayanların vize almadan blokta geçirebilecekleri süreyi sınırlayan ’90 gün kuralının’ uygulanması bu sistemle beraber daha sıkı şekilde denetim edilecek. 

Bu uygulama, AB vatandaşı olmayan sadece herhangi bir AB ülkesinde oturma izni olan kişileri etkilemiyor.

Kısa adı ETIAS olan Avrupa Gezi Detayları ve Yetkilendirme Sistemi, yeni uygulamanın amacını AB’de “güvenliği çoğaltmak ve bloğa yönelik sıhhat tehditlerini önlemeye destek olmak” olarak tanımlıyor.

ETIAS sistemi, AB üyesi olmayan ülkelerden gelen mesela turistler, aile ziyaretinde bulunanlar ve öteki kısa süreli çalışan kişiler için geçerli olacak.

Bu sistem, ziyaretçilerin vize için evvel kayıt yaptırmasını ve 7 euro ücret ödemesini mecburi kılıyor. Vize üç yıl geçerli olacak ve birden fazla gezi için kullanılabilecek.

Her iki sistem de mesela İngiltere, ABD, Avustralya ve Kanada şeklinde herhangi bir AB ülkesi vatandaşlığına haiz olmayan kişileri kapsıyor ve bir tek AB dış sınırlarında uygulanacak. Schengen içi seyahatlerinde bu şekilde bir uygulamaya başvurulmayacak.

İkna yöntemiyle 1 terörist daha teslim oldu

www.aa.com.tr web sayfamızda sizlere daha iyi hizmet sunabilmek amacıyla mecburi çerezler kullanılmaktadır. “Çerez Denetim Paneli” üstünden bu çerezler dönem dışı bırakılamamaktadır. Sitemizde kullanılan çerezleri, “Çerez Denetim Paneli” üstünden görüntüleyebilir ve tercihlerinizi değiştirebilirsiniz.


Mecburi Çerezler


Bu çerez, insanlarla botları ayırt etmek için kullanılır. Bu, web sitelerinin kullanımı hakkında geçerli raporlar hazırlamak için kullanılmakta olup internet sayfası için faydalıdır.



İşlevsel Çerezler


Kullanıcının web sitesinin seçtiği dil sürümünü anımsar.



Performans/Analitik Çerezler


Ziyaretçinin internet sayfasını iyi mi kullandığına ilişkin istatistiksel veriler oluşturmak için kullanılan benzersiz bir kimliği kaydeder. Google Analytics tarafınca talep oranını kısmak için kullanılır.



Reklam/Pazarlama Çerezleri


Bu çerez, Alexa Analytics’e gönderilen tüketici davranışları hakkında informasyon toplamak için kullanılır. (Alexa Analytics bir Amazon şirketidir.)

Hangi AB ülkeleri Ruslara gezgin vizesi yasağını destekliyor?

Avrupa Birliği ülkeleri Rus turistlerin AB’yi ziyaret etmesini yasaklayıp yasaklamama mevzusunda ayrılığa düşmüş durumda. 

Ukrayna, işgal sebebiyle Moskova’yı cezalandırmak içi önerilmiş olduğu önlemler içinde yer edinen adımla ilgili 8 Ağustos’ta Washington Post’a verdiği röportajda Rusların “fikir yapılarını değiştirene kadar kendi dünyalarında yaşamaları icap ettiğini” söylemişti.

Ukrayna Dışişleri Bakanı Dmitro Kuleba da Rusların çoğunluğunun savaşı desteklediğini ve Ukrayna şehirlerine atılan füzeleri mutlulukla karşıladıklarını belirterek, “Öyleyse Rus turistlere Rusya’nın tadını çıkarmalarına izin vermeliyiz,” ifadelerini kullanmıştı.

Her ne kadar Kremlin bu çağrıları “irrasyonel” bulsa da AB dışişleri bakanları 30-31 Ağustos’ta mevzuyu masaya yatıracak.

Finlandiya ve Baltık ülkeleri adımı destekliyor

AB ülkeleri içinde Rus turistleri azaltma mevzusunda adım atan ülkelerin başlangıcında Finlandiya geliyor.

Rusya ile kara sınırı bulunan İskandinav ülkesi normalde her gün komşusundan 1000 vize başvurusu işleme koyarken 1 Eylül’den itibaren bunun yüzde 10’unu doğrusu 100’ünü kabul etme sonucu aldı.

Yaptırımlar kapsamında AB’nin Rusya’ya hava sahasını kapatması sebebiyle Finlandiya üstünden karayoluyla öteki ülkelere geçmek isteyen Rus sayısı da artmıştı.

Finlandiya Başbakanı Sanna Marin bu sonucu “Rusya Ukrayna’da insanları öldürürken Rus vatandaşlarının gezim için Schengen bölgesine girmesini adil değil” diyerek korumak için çaba sarfediyor.

Jacque Dellors Enstitüsü’nden Cyrille Bret bu önlemin AB genelinde uygulama şansını oldukça düşük bulsa da Rusya mevzusunda daha azca endişeli kamuoyunun dikkatini çekme mevzusunda etkili olabileceğini belirtiyor.

Schengen vizesi gündemde

Kendi içinde gezi serbestliği elde eden Schengen bölgesinde 22 Avrupa ülkesinin yanı sıra Norveç, İzlanda, İsveç ve Lihteştayn içeriyor. 

2021 senesinde Schengen vizesine 3 milyon şahıs başvururken Ruslar 536 bin müracaat ile başı çekti. Bu başvuruların yalnız yüzde 3’ü reddedildi. 

Rusya’nın tek müttefiki Belarus’la kara sınırı bulunan Litvanya, 10 Mart’tan beri Belarus ve Rusya vatandaşlarına yalnız insani gerekçeler ve öteki internasyonal zorunluluklar sebebiyle vize vermeye başladı. 

Ülkenin dışişleri bakanı bu sonucu hem etkili hem de adil olarak tanımlarken, Litvanya’dan ret alanların başka Schengen ülkelerine başvurduğunu belirterek probleminin devam ettiğini altını çizdi. 

Estonya başbakanı da benzer bir durumdan yakınma ederek başka ülkeden Schengen vizesi bulunanların ülkelerine girişini engelleyemediklerini belirtti.

AB dönem başkanı olan Çekya’nın dışişleri bakanı Jan Lipavsky de “Rus saldırganlığının sürdüğü bu zamanda Ruslara hiçbir şey olmamış şeklinde vize verilmesi düşünülemez” diyerek mevzuyu bir sonraki toplantının gündemine aldı.

Polonya’da işgalin başlamasından bu yana Ruslara verilen vizeleri yalnız insani gerekçeler, eğitim ve iş amaçlı olanlara vermeye başladı.

Danimarka da Ruslara verilen vize sayısını düşürmeye sıcak baktığının sinyalini verdi.

‘Rus halkını cezalandırmak olur’

Öte taraftan Almanya Başbakanı Olaf Scholz gezgin vizelerine sınırlandırma getirmenin Moskova rejimine karşı olduğundan ülkeyi terk etmek isteyen Rusları cezalandırmak anlamına geleceğini korumak için çaba sarfediyor.

Portekiz de yaptırımların Rus halkını değil Rusya’nın cenk çarklarını hedef almasını icap ettiğini belirtiyor.

Jacque Dellors Enstitüsü’nden Bret de bu görüşü paylaşıyor. Bret bayağı Rusları cezalandırarak AB’nin kendi değerleri ile ters düşeceğini korumak için çaba sarfediyor. 

Mevzuyla ilgili soruları cevaplandıran Avrupa Komisyonu ise şu anda Rus rejimine bağlantılı kamu çalışanları, hükümet görevlileri, diplomatik geçişlik sahipleri ve iş insanlarına vizelerin durdurulduğunu deklare etti. 

Öte taraftan komisyon muhalifleri, gazetecileri ve ailelerini korumak için de başvuruların tek tek ele alındığını altını çizdi.

Şu ana kadar aralarında Rus önder Vladimir Putin de dahil olmak suretiyle bin 214 Rus yetkilinin AB ülkelerine girişi ya da transit geçişi yasaklandı.

mersin escort antalya escort bursa escort antalya escort istanbul evden eve nakliyat fethiye escort escort bayan